Hvor populær er din motorcykel

Opbygningen af en traditionel motorcykel med luftkølet motor. Licens: Begrænset anvendelse. Artikelstart: En motorcykel er et tohjulet Akademisk rejsebureau trustpilot, der typisk vejer mindre end en bestemt grænse i kilo. For knallerter er der ingen krav om kørekort, mens motorcykler kræver et specielt kørekort, som kan erhverves efter en vis alder.

Kørere under 21 år med mindre end to års erfaring må ikke betjene motorcykler med en effekt over 25 kW, hvilket svarer til cirka 34 hestekræfter. Motorcykler kan kategoriseres i fire hovedtyper: Touring- eller landevejsmodeller, som er motorcyke af sportscykler designet til konkurrencer på landeveje; høje og lette terræncykler, inspireret af terrænløbscykler; store langtursmaskiner, der hentede inspiration fra amerikansk motorcykeltradition, samt scootere, som motorcyekl i Italien efter Anden Verdenskrig.

Motorcyklers størrelse angives normalt ved motorens slagvolumen, der kan variere fra 50 kubikcentimeter til over 2000 kubikcentimeter. Teknik: Traditionelt er motorcykler konstrueret omkring et slagloddet rørstel, men stadig flere modeller omtorcykel en svejset gitterramme af tyndvæggede rør eller en bærende ramme af støbt aluminium. Hjulene er monteret i gafler, der kan fjedre i forhold til stellet; baggaflen er ofte en svinggaffel, en bagudrettet gaffel hængslet i stellet, mens forhjulet er placeret i en teleskopgaffel bestående af to teleskopiske rør med indbyggede fjedre og støddæmpere.

På visse konstruktioner findes ensidigt ophængte hjul. Bremserne er hydrauliske skivebremser, og på større modeller ses ofte dobbelte skiver på forhjulet. Kun på ældre modeller findes stadig mekaniske tromlebremser. Hjulene er støbt i letmetal, og motoren er næsten altid en firetaktsmotor; totaktsmotorer findes kun i nogle af de mindste modeller.

I touringmaskiner er motoren ofte to- eller trecylindret, i lette modeller encylindret, mens store motorcykler kan have op til seks, i ekstreme tilfælde otte cylindre. Mens luftkøling tidligere var dominerende, er langt poulær fleste større motorer i dag vandkølede. Overførslen af kraft foregår via kæde, kardanaksel eller, ved lavtbelastede motorer, tandrem.

Historie: Gottlieb Daimlers første motorkøretøj var et tohjulet køretøj med en træramme, men den første praktisk anvendelige motorcykel blev konstrueret af bilproducenterne Albert de Dion og Georges Bouton i 1895. I det første årti af det 20. århundrede beviste motorcyklen sin anvendelighed under 1. Verdenskrig, og flere fabrikker øgede deres produktion betydeligt.

Der opstod store motorcykelfabrikker i de fleste europæiske lande samt i USA. Danmark bidrog med to bemærkelsesværdige bidrag til denne udvikling: Den teknisk innovative Nimbus-motorcykel og bil- og motorcykelfabrikken DKW, som blev etableret i Tyskland af Jørgen Skafte Rasmussen. I mellemkrigsårene deltog næsten Bilferie gennem tyskland producenter i motorsport for at demonstrere deres produkters effektivitet og holdbarhed, og motorcyklerne gennemgik en betydelig teknisk udvikling.

I 1960'erne mødte motorcykelproduktionen stærk konkurrence fra bilerne, og i løbet af 1970'erne forsvandt næsten alle europæiske producenter, mens den voksende japanske motorcykelindustri overtog det resterende marked med en række moderne konstruktioner. Fra at være et billigt transportmiddel har motorcyklen udviklet sig til at være overvejende et fritids- og fornøjelsesredskab.